С 4 января 2010 г. крупные автомобильные дилеры фактически прекратили продажу в Беларуси новых легковых автомобилей. Непопулярный шаг продавцы объясняют отсутствием складских запасов и неопределенной схемой ввоза в страну новых партий товара.

Как пояснил порталу TUT.BY председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Михневич спровоцированный информацией о повышении ввозных пошлин бум опустошил склады даже самых крупных автоцентров. По предварительным подсчетам только в декабре 2009 года дилеры продали белорусам несколько тысяч легковых автомобилей.

Масла в огонь подлили компании, которые сразу после Нового года отказались выставить на продажу свои складские остатки. По версии продавцов, продавать автомобили по ценам 2009 года уже не имеет смысла. В то же время пока не совсем понятно, как будут формироваться цены в этом году: с учетом требований Таможенного союза и новой ставки НДС.

По версии экспертов, кризис в автомобильной отрасли может продлиться несколько месяцев. Все это время новый автомобиль будет считаться в Беларуси едва ли не самым дефицитным товаром. По словам С. Михневича уже сегодня купить новую легковую машину в столице просто нереально. Динамику продаж сохранили считаные дилеры, в числе которых компания «Атлант М Боровая» Ford, которая на днях завершит продажу складского запаса авто по ценам 2009 года. При пиковых продажах в 10-12 автомобилей в день вся предновогодняя партия Ford грозит улетучиться за десять дней.

Запасом новых авто может похвастаться предприятие «Автопромсервис», которое представляет в Беларуси интересы бренда Renault. В наличии есть практически все популярные марки, признались по телефону представители компании, правда, в их цене содержится прежняя ставка НДС, которая действовала до Нового года.

Кстати, недавно вице-премьер Беларуси Андрей Кобяков заявил о сохранении льгот на НДС и по акцизам.

«Подчеркиваю, в Беларуси действуют льготы на НДС и по акцизу, которые пока никто не отменял», – отметил, выступая в парламенте вице-премьер.

Вице-премьер напомнил, что в Беларуси НДС начисляется лишь на разницу между закупочной и отпускной ценой автомобиля, что существенно снижает его конечную стоимость. Отсутствует в Беларуси и такое понятие как акциз на новые авто.

Таким образом ситуация с присутствием НДС в цене автомобилей продолжает оставаться не ясной. Дилеры же разделились на два лагеря: в первом продажи остатков авто идут без учета новых правил взимания НДС, во втором исполнительные менеджеры предлагают до прояснения ситуации оплачивать налог по новой ставке.