Корреспонденты Onliner.by вместе с экипажем Госавтоинспекции оценили масштаб проблемы: водители продолжают массово игнорировать ПДД и как ни в чем не бывало болтают по мобильнику без hands free.

— Понимаете, мне звонила такая девушка, что я не мог не поднять, — говорит нам очередной автолюбитель, остановленный на круге у Площади Победы.

— То есть вы признаете нарушение? — уточняет инспектор, с которым мы уже час дежурим на этом посту.

— Признаю, конечно, — охотно соглашается водитель.

— Тогда штраф 17 500 рублей, если платите на месте.

Платят на месте почти все. С одной стороны, сумма небольшая: половину базовой величины за разговор по мобильному телефону во время движения инспектор имеет право выписать в том случае, если нарушитель признает свою вину и готов помочь бюджету страны на месте. Соответствующая статья Кодекса об административных правонарушениях предусматривает наказание и до 2 базовых, но оно применяется редко — к злостным «болтунам» и виновникам в иных ситуациях.

— Каждый день столичная Госавтоинспекция выписывает около полусотни штрафов за разговор по мобильному телефону без гарнитуры или громкой связи, — рассказывает нам начальник отдела агитации и пропаганды УГАИ Минска Жанна Тройно. — А за 9 месяцев текущего года таковых было 7216.

Инспекторы признаются, что выявление нарушителя статьи 18.14.10 Кодекса об административных правонарушениях Беларуси — непростое дело. Подавляющее большинство водителей при виде поста ГАИ заранее убирает телефон от уха, а после преодоления неожиданного препятствия продолжает прерванный разговор. Намного эффективнее отлавливать любителей пообщаться по сотовому за рулем тогда, когда они находятся в движении, — и такие случаи нередки.

— Есть мнение, что ни громкая связь, ни hands free не снимают до конца проблему рассеянного внимания, — продолжает Жанна Тройно. — Во многих странах под запрет попадает даже курение за рулем.

Действительно, различные исследователи приходят к разным выводам. Инспекторы ГАИ, с которыми мы дежурили на главном проспекте Минска, вспомнили, что какие-то немцы доказали, будто во время разговора мозг человека работает с такой же эффективностью, как мозг индивида, только-только употребившего пол-литра пенного. То есть разговор с любимой тянет на 0,5 промилле.

Несколько раз столичная Госавтоинспекция проводила и специальные акции, направленные на выявление говорящих по мобильнику за рулем. Цель подобных мероприятий, утверждают в ГАИ, — не целенаправленный поиск нарушителей одной-единственной статьи (любой инспектор независимо от проводимой акции занимается своей обычной работой), а обращение внимания на проблему. Является ли сотовый за рулем проблемой?

— Нельзя сказать, что мобильный телефон является главной бедой на наших дорогах, — отвечает Жанна Тройно. — Как и прежде, «хит-парад» проблем возглавляет превышение скорости. Затем — нарушение регламента отношений между водителем и пешеходом (например, непропуск на переходе). В тройке лидеров и нарушение ПДД со стороны самих пешеходов.

Впрочем, это не сбрасывает со счетов ту опасность, которую таит в себе разговор за рулем. Можно спорить и не соглашаться с немцами, но притупление внимания у говорящего очевидно. И очевидно, что в экстренной ситуации это может стоить ему побитой машины, долгих разбирательств с ГАИ и ремонта. Разве такое кому-то надо?

— В основном разговаривают по мобильнику за рулем во время движения женщины, — делится своими впечатлениями инспектор ГАИ Руслан Кисляк, с которым мы отправились на пост. — Объяснение срочной необходимости воспользоваться телефоном у них всегда одно — позвонил ребенок.

Инспектор всерьез подчеркивает, что отвечают так практически все, даже те, у кого детей нет.

Пока едем до площади, говорим о маршруточниках, известных своими феноменальными способностями: они, как известно, одновременно могут вести микроавтобус, набитый людьми, отсчитывать сдачу с крупной купюры и разговаривать со своими коллегами о нелегкой судьбе.

Руслан Кисляк и его напарник — Сергей Демченко — считают, что времена, когда это нарушение у маршруточников было одним из самых частых, ушли. С этим согласна и начальник отдела агитации и пропаганды, с которой мы получасом ранее тоже говорили о водителях микроавтобусов.

— С маршруточниками проводится настолько жесткая работа, что они уже забыли про телефоны за рулем, — уверяла нас Жанна Тройно. — У них и так столько поводов для выдачи временных удостоверений вместо постоянных, что некоторые не помнят, как выглядит документ.

Справедливости ради отметим, что за пару часов дежурства на воздухе ни одного водителя рейсового микроавтобуса с телефоном у уха нами выявлено не было. Равно как и женщин: в день подготовки репортажа попадались исключительно мужчины.

— А вот мужчины оправдываются иначе, — продолжает ликбез Руслан Кисляк. — Как правило, основной причиной необходимости поднять трубку является «звонок с работы».

Минут 20 мы стоим без движения. Сотни автомобилей проезжают мимо поста ГАИ, педантично выполняя все предписания правил дорожного движения: сказывается «намоленность» этого места в центре Минска. Водители знают не только об опасности перекрестка на Площади Победы, но и о том, что здесь, на островке безопасности, частенько дежурят инспекторы. Правда, занимают эти вопросы не всех: наши ожидания оправданны и в «сети» ГАИ попадает первый нарушитель.

Молодой человек сразу признает, что разговаривал по мобильнику: отпираться перед объективом фотоаппарата сложно. Роман Кисляк напоминает парню об опасности вождения автомобиля во время совершения разговора. Согласно статье 18.14.10 КоАП разговор по сотовому может быть «наказан» всего лишь предупреждением. Однако инспекторы чаще выписывают штрафы.

— Предупреждение можно дать тому, кто не имеет никаких нарушений, — говорит представитель ГАИ. — И наоборот, если водитель постоянно платит штрафы, можно быть и несколько жестче: статья предусматривает штраф до 2 базовых величин.

Второй нарушитель не заставляет себя долго ждать. Молодой водитель уверяет инспектора, что даже не успел начать говорить по мобильнику: звонили с работы, он лишь поднял трубку и предупредил, что перезвонит, так как за рулем… Столь короткий разговор ГАИ оценила в 17 500 рублей с оплатой на месте.

Буквально через пару минут Руслан Кисляк останавливает еще одну машину — шикарный «Мерседес». Водитель лишь сказал несколько слов о том, что разговор никак нельзя было отложить, и предложил сразу выписывать штраф. Пока инспектор готовил квитанцию, он не проронил ни слова, лишь поглядывал на фотокамеру. Судя по всему, половина базовой величины для владельца такого автомобиля заметно ниже затраченного времени на формальности.

Кодекс не предусматривает никакой дополнительной ответственности за повторное нарушение с мобильным телефоном. Однако в базе ГАИ нет особых «говорунов»: по этой статье, как уже отмечалось выше, попадается не так много людей, несмотря на большую распространенность явления.

— Можно сказать, что в последнее время количество нарушителей с сотовыми растет, — продолжает рассказ Руслан Кисляк. — Если сразу после выхода обновленного КоАП резко выросло количество гарнитур, была даже какая-то мода на них, то теперь все возвращается назад — водители, несмотря на угрозу штрафа, стали чаще пользоваться телефонами за рулем!

В какой-то момент на повороте грузовой автомобиль создает аварийную ситуацию, подрезав во внутреннем круге легковушку, и инспекторы начинают заниматься им. А наш фотограф продолжает щелкать машины и их владельцев. Коллекция «телефонизированных» автолюбителей растет.

Последний из отловленных за наше короткое совместное дежурство с ГАИ повел себя нестандартно. Молодой человек, уверявший, что ужасно спешит на работу, потратил около 40 минут своего личного времени, чтобы попытаться убедить инспектора в отсутствии нарушения.

— Я не разговаривал по телефону. Докажите!

Пока Сергей Демченко занимался этим парнем, Руслан Кисляк рассказал нам, что у ГАИ существует процедура доказательства подобного правонарушения.

— Если человек не признает свою вину, мы составляем соответствующий протокол и приглашаем его на разбирательство в ГАИ, — говорит инспектор. — Решение Госавтоинспекции может быть обжаловано в судебном порядке. Со своей стороны, для доказательства вины, мы делаем запрос в сотовую компанию с просьбой предоставить данные о том, совершал ли владелец номера звонок в данном конкретном месте в данное конкретное время. Были и соответствующие прецеденты.

Как водится в таких случаях, парень, вместо того, чтобы расстаться с небольшой суммой, продолжил тратить общее время, взяв на вооружение известный прием «у меня родственник работает в ГАИ».

— Каждый раз одно и то же, — добавляет Руслан Кисляк. — «Увольняют», «лишают премии» чуть не каждый день. Но в любом случае нарушение ПДД влечет за собой наказание.

Как будто в подтверждение этих слов водитель после долгих препирательств все же написал в протоколе о признании вины.

Тариф «Автомобильный» — он такой, принципиальный и дорогой.

Фото: Максим Малиновский